Caso de éxito: sistema móvil de pila de combustible PEM para carritos de catering ferroviario
La movilidad ferroviaria exige soluciones energéticas cada vez más compactas, seguras y eficientes. En este caso de éxito, SERTO participó desde la fase inicial de diseño en el desarrollo de un sistema móvil de energía basado en una pila de combustible de membrana de intercambio protónico (PEM), destinado a alimentar eléctricamente los carritos de restauración en trenes.
El reto principal era integrar un sistema de conducción de fluidos fiable en un espacio extremadamente reducido, manteniendo la seguridad en circuitos críticos como la línea de hidrógeno, el suministro de aire y el aire de escape.
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El proyecto: energía móvil con pila de combustible PEM
El objetivo del proyecto era desarrollar un sistema de energía móvil capaz de alimentar eléctricamente carritos de catering ferroviario mediante una pila de combustible PEM.
Este tipo de tecnología convierte hidrógeno y oxígeno en electricidad, generando como subproductos principalmente agua y calor. Para que el sistema funcionara de forma segura y eficiente, era necesario diseñar una red de tuberías compacta, estanca y resistente.
Alcance del suministro SERTO
SERTO proporcionó una solución completa de conducción para tres circuitos clave del sistema:
- Línea de hidrógeno: circuito de combustible del sistema.
- Línea de aire de suministro: aporte de oxidante para el funcionamiento de la pila.
- Línea de aire de escape: conducción de subproductos del proceso.
Condiciones técnicas del sistema
La aplicación requería componentes capaces de trabajar en condiciones exigentes de presión, temperatura y espacio disponible.
- Presión de trabajo: hasta 40 bar.
- Temperatura: hasta 80 °C.
- Aplicación: sistema móvil compacto para uso ferroviario.
- Requisito clave: estanqueidad total en líneas críticas.
Selección de materiales
Para garantizar seguridad, ligereza y durabilidad, se utilizó una combinación estratégica de materiales:
- Acero inoxidable: empleado en zonas críticas por su durabilidad, resistencia mecánica y seguridad en la conducción de hidrógeno.
- PA (poliamida): utilizado para optimizar peso y flexibilidad en circuitos auxiliares.
- PVDF: seleccionado por su resistencia química y estabilidad en aplicaciones industriales.
Componentes clave utilizados
La instalación se basó en uniones de tubos SO de tamaño 6, válvulas de retención y tuberías específicas para cada circuito.
Uno de los puntos diferenciales fue el uso del montaje radial SERTO, que permite trabajar en espacios reducidos y facilita el mantenimiento sin necesidad de curvar tubos de forma compleja.
Este enfoque es especialmente útil en aplicaciones móviles, donde el espacio disponible es limitado y cada componente debe ser accesible, seguro y fácil de mantener.
El factor de éxito: soporte técnico desde la fase de diseño
La colaboración temprana entre el equipo técnico y SERTO permitió definir desde el inicio los materiales, racores y soluciones de conexión más adecuados para cada circuito.
Esta fase fue clave para evitar rediseños posteriores, reducir complejidad en el montaje y garantizar una integración compacta del sistema.
Beneficios obtenidos
- Estanqueidad total en circuitos críticos.
- Integración compacta en un espacio muy reducido.
- Reducción de complejidad en el diseño de tuberías.
- Facilidad de mantenimiento gracias al montaje radial.
- Selección óptima de materiales según función y entorno.
Conclusión
Este caso de éxito demuestra cómo una correcta selección de materiales, racores y soluciones de conducción puede marcar la diferencia en aplicaciones de movilidad crítica.
Gracias al soporte técnico desde la fase inicial de diseño, SERTO permitió optimizar un sistema compacto, seguro y fiable para una aplicación ferroviaria innovadora basada en pila de combustible PEM.
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